我公司生產(chǎn)的毛勒伸縮縫是毛勒公司生產(chǎn)的伸縮縫基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)和借鑒生產(chǎn)出來的一種新的仿毛勒伸縮縫產(chǎn)品，它的安裝工藝較復(fù)雜，技術(shù)要求高。它的安裝工藝較復(fù)雜，技術(shù)要求高。我們防制的伸縮縫產(chǎn)品經(jīng)受了疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕考驗。伸縮縫產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價格低于同類產(chǎn)品40%，在市場上很有競爭力。
1、毛勒伸縮縫：毛勒公司一直是世界公認(rèn)的專業(yè)生產(chǎn)橋梁伸縮縫和橋梁支座的大型著名生產(chǎn)廠商之一。毛勒公司與權(quán)威科研機構(gòu)密切合作，堅持深入研究，形成了其伸縮縫的設(shè)計基礎(chǔ)。毛勒公司以其精湛的工藝在世界建筑行業(yè)中一直占據(jù)領(lǐng)先地位。我公司在引進(jìn)和吸收毛勒公司伸縮縫先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上，生產(chǎn)出了優(yōu)質(zhì)的毛勒伸縮縫。
2、產(chǎn)品保證： 橋梁伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中承擔(dān)大動力荷載的附件。它須承受量值不等的各種復(fù)雜的動力荷載或沖擊。同時，伸縮縫還須經(jīng)受疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經(jīng)久耐用，在投入施工之前，毛勒公司對其伸縮縫的所有主要部件都進(jìn)行了疲勞試驗。
毛勒伸縮縫是一種鋼橡膠組合型橋梁伸縮縫產(chǎn)品，它具有安全傳遞荷載、密封防水性良好、伸縮自如、施工安裝簡便等特點．是目前國際上先進(jìn)的橋梁伸縮裝置。衡水福瑞達(dá)工程橡膠有限公司多年來一直專注于毛勒伸縮縫的結(jié)構(gòu)和工作原理研發(fā)．并結(jié)合河龍線、保衡線等路線的建設(shè)經(jīng)驗。積累了非常的毛勒伸縮縫的設(shè)計與施工工藝的技術(shù)。
毛勒伸縮縫有兩條設(shè)計原則是“剛性錨固”和“密封防水”。
1）毛勒伸縮縫一個特點是:剛性錨固",這是指錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。 同時,邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接,以確保伸縮縫承載大的交通負(fù)荷。在長期承載動態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進(jìn)行了領(lǐng)先一步的設(shè)計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。
毛勒伸縮縫的另優(yōu)點之一是徹底防水,它是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進(jìn)行更換或用硫化法對其進(jìn)行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。
關(guān)于如何進(jìn)行毛勒伸縮縫安裝施工
毛勒伸縮縫安裝施工，要求預(yù)留槽口的同時，做好鋼筋的預(yù)埋工作。對于D80型毛勒縫，位于空心板梁及橋臺背墻部分，則預(yù)埋16“冂”形光圓鋼筋，位于護欄座部分則同D160B型毛勒縫一樣，預(yù)埋16“門”形直角光圓鋼筋，所有預(yù)埋鋼筋必須按設(shè)計要求布置，并且具備可焊性。 大梁安裝時，應(yīng)在設(shè)毛勒縫的墩、臺上適當(dāng)調(diào)整縫隙大小，以滿足安裝毛勒縫所需要的寬度。 為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內(nèi)，預(yù)埋鋼筋之間，充填石塊或混凝土預(yù)制塊，其外露部位的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1～2cm，以保護鋼筋不被壓壞，其上再填泥結(jié)碎石或二灰碎石，并適當(dāng)壓實。
關(guān)于毛勒伸縮縫產(chǎn)品的運輸
毛勒裝置應(yīng)按每座橋分類運至橋梁工地，并進(jìn)行詳細(xì)核對，用L=9～10m的扁擔(dān)梁，采用4點吊裝法進(jìn)行裝卸，將單根毛勒裝置盡可能放在伸縮縫槽口附近，并存放在臨時支撐的道木組上，不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。 例如：D80B型毛勒裝置以4根為一組，D160B型毛勒裝置以2根為一組，用長螺桿及短道木固定。廠家供貨時就已經(jīng)固定好了。在運輸過程中，不得松開固定螺帽，吊點位置要準(zhǔn)確，謹(jǐn)防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒裝置要整體捆扎在平板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。
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